葡京网址;专家把脉中国汽车后市场:信息化和标准化将助推行业发展

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2019-11-21 22:22

当前,葡京网址;我国已经进入全面深入变革进入第六个岁首,新一轮科技革命和产业厘革,引发了新一代信息手艺与制造手艺的深度交融,汽车产业也随之迎来了厘革。

一连多年成为世界第一大汽车贩卖市场,让我国的汽车保有量超过了2亿辆,宏大的保有量为汽车后市场的繁荣开展奠定了根底。业内人士剖析以为,参考兴隆国家的近况,汽车产业正面临着产业利润从新车贩卖向售后转移的汗青时刻。

然而,相对于较为成熟的新车贩卖市场,我国汽车后市场仍然存在着行业尺度短缺,信息不透明等问题。

近日,人民网汽车频道记者采访了中国汽车维修行业协会汽车信息工作委员会副主任兼秘书长张学辉、中国生产者协会投诉部汽车投诉负责人谢龙等相干领域专家。他们遍布呼吁,汽车后市场亟需打造一套专业、透明的办事尺度系统,处理生产者在用车养车过程中的后顾之忧。

缺乏统一行业办事尺度 是汽车后市场最大痛点

家在北京的刘蜜斯(化名)近日遭遇了一件糟心事。她是一位高档奢华SUV的车主,本年夏天,她爱车的空调制冷效果不佳,于是前往厂家授权经销商铺停止维修。然而,第一家经销商的售后参谋体现,她购置的是某奢华品牌的高档产品,利用的是高档恒温空调,“那种吹起来倍儿凉的空调是低档品牌车上才有的,我们的空调连系了人体工学,经过严格的温度调控,制冷有一个过程。”

售后参谋的话术令人瞠目结舌,对此刘蜜斯完全不能承认。于是对方体现,将空调制冷效果加强不是不行,但是维修换件加上工时费,一共报价8000元。刘蜜斯愤然脱离,换了一家厂家授权经销商铺,同样的话术后,这家经销商的店的报价5000元。

最后刘蜜斯来到一家口碑和诺言都不错的维修门店,维修师傅告诉刘蜜斯,空调仅仅是由于出风口附近排气不畅,导致无法散热,因而空调制冷效果不佳。在缴付了200元后,刘蜜斯的车载空调恢复如初。

“这个事务虽小,但是却裸露了当下汽车后市场最重要的痛点:汽车维修信息不透明、办事缺乏统一尺度。”张学辉总结目前汽车后市场近况。

终究上,我国汽车市场规模已经非常庞大。

依照公安部统计的数据,截至本年6月,天下灵敏车保有量达3.4亿辆,此中汽车2.5亿辆(私家车达1.98亿辆);灵敏车驾驶人4.2亿人,此中汽车驾驶人3.8亿人。

这个宏大的数字意味着汽车后市场开展前景广大。目前中国汽车后市场规模已达万亿,是环球汽车领域最大的市场之一。但与开展较为成熟的市场比拟,国内汽车后市场在渠道构造、市场集中度、办事质量等方面仍有较大提拔空间。

“汽车后市场的办事近况因为整体开展速率较快,因而整体行业内的尺度和相干的政策相对滞后。一方面,车主对汽车售后,特别是调养和维修方面的知识相对匮乏。另一方面,政策造成闭环还必要工夫。”张学辉说。

处理行业缺乏统一尺度问题 起首要保障信息透明化

那么,若何进一步保障生产者的知情权,提拔生产者得意度?不少专家以为,信息化、尺度化是处理之道。

“中消协正在探究投诉信息公示制度试点工作,就是把投诉的信息纳入到社会信誉监管内里,催促企业诚信运营。目前,按照《中国生产者协会电商生产维权绿色通道(直通车)办理规定(试行)》,中消协已经打造了电商直通车平台。”谢龙告诉记者,“入驻直通车平台的电商企业收到平台受理的投诉后,承诺进步规格优先解决、妥帖处理各类投诉,保证了平台解决投诉的高效率。”

与此同时,近年来我国关于汽车后市场的政策正在紧锣密鼓的落地,此中值得关注的有如许几条:

一是主要汽车消费厂家要停止维修手艺的信息公开。在过去,汽车后市场因为主机厂商仅仅向授权4S店公开相干的维修信息,因而存在着行业壁垒和市场垄断。对综合性的维修企业来说,他们无法取得这台车的维修手艺档案或者手艺材料,乃至无法取得一些正规的零部件。这种环境下,一方面导致信息的分歧谬误称导致差别办事门店维修办事才能程度存在某些差异,另一方面也存在着冒充伪劣部件横行,以及小病大修或者无病也收费等征象。但是随着政策的开放,如许的抵牾将得到有效的缓解。

二是国家正在催促实行车辆电子安康档案的建设。每台车每次无论到4S店仍是到综合性维修企业去维修,都要实行一车一档,这叫电子安康档案,也是交通运输部的十大民生工程,到现在已经发展了四年多。

交通运输部会同有关部门目前正在积极探究,连通汽车电子安康档案平台,拓展应用场景,包孕车主办事、汽车故障规律剖析、保险理赔、二手车交易等。“我觉得生产者的得意度,核心不是体会维修手艺,而是选择权和知情权交给他们,这个得意度就能提拔上来。”张学辉体现。

率先实现信息化、尺度化的企业将脱颖而出

谢龙告诉记者,现在国家是激励企业自身推出办事尺度的,由于如许的尺度一般高于国家尺度或者行业尺度,是企业对自身的严要求,对生产者的更高承诺,具有必然的树模作用。“但是必然要做到,不能光说。”谢龙增补。

他进一步指出,4S店受限于单一的厂商授权,难以实现多品牌的集群售后维修调养等办事,而小作坊因为资本手艺等方面的限定,也无法实现生产者必要的尺度化和透明化。

只要那些造成了必然规模,具有必然集中上风,造成集群形式的企业,才是希望所在。

“这种成规模企业愈加器重企业的名誉,有动力进步售后办事系统。”谢龙说。他以为,汽车后市场开展的总趋势将是品牌数量削减,但是愈加专业化,集中化、规模化。

张学辉则以为,在后市场企业傍边,可以实现信息透明化和办事尺度化的企业,在未来具有更大的竞争潜力。

另一方面,张学辉再次夸大了信息透明化对制定行业尺度的重要作用,“中国汽车维修行业协会已启动多个促进引导信息透明化的团体尺度”他指出,一些企业已经意识到了这一点,并起头了先行探究,积极参与尺度的方式工作。

2019年3月,腾讯企业微信与壳牌光滑油达成战略合作,两边将配合帮手包孕汽车调养维修门店在内的中国汽车后市场加快数字化转型,。

而另一家汽车养护办事平台途虎养车的案例则更具有代表性,他们通过互联网手艺,把一些不透明的,好比轮胎的售价,变得十分透明化。翻开途虎APP,不但可以看到一条品牌轮胎的官方售价,同时轮胎购置页上的第一张照片就有产品授权证书,展示了产品的来历和身份。而在一些品牌光滑油产品的购置中,生产者乃至已经能够通过扫码瓶身二维码,直接体会产品从工厂到手中的每一个具体流程。

处理了产品信息问题后,尺度化的线下办事就成了生产者最关怀的问题。这一点,亦有不少企业在想措施鞭策。

近几个月以来,汽车维保线下办事领域合作频传:法国连锁企业Point S正式颁布颁发进入中国,牵手两家中国企业推进中国本土开展战略;港股上市公司协调汽车公司与苏宁易购汽车公司就汽车智慧零售、汽车后市场办事领域停止战略合作。

此前,途虎养车结合人民网,联袂美孚、壳牌、德国马牌等超过50家汽车后市场品牌企业发起成立了“汽车后市场·诚信办事同盟。在2019年5月的同盟一周年流动上,途虎养车主导的行业首个办事尺度开放平台正式启动,同时途虎养车工场店办事尺度评价系统”也正式对外发布。

途虎养车开创人兼CEO陈敏体现,途虎的办事尺度愿景从成立之初起头已积攒了八年,途虎工场店办事尺度系统是经过无数经历的总结验证过的,只有依据这种尺度停止操作和办理、严格执行,在天下任何地方,我们希望都能够提供一样的办事。

专家指出,总体来说中国汽车后办事市场空间庞大且增长不变。在未来,汽车办事集群可能会交换传统的单一化、零散化运营的运营形式,大型汽车后市场连锁企业,凭仗互联网开放、透明的特点,可以不停自我完满,为用户提供优异、高效的产品和办事,收成生产者的相信。

(责编:朱江、李?P)

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